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• 液壓高速夯實機(jī)壓實施工方案(驗收報告)

  中鐵十五局集團(tuán)潼榮高速總承包指揮部 三分部一工區(qū) 液壓高速夯實機(jī)壓實補強施工方案 中鐵十五局集團(tuán)潼榮高速總承包項目……[詳情]

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• 中國液壓夯實機(jī)發(fā)展歷史、原理及施工技術(shù)

  1990年海灣戰(zhàn)爭爆發(fā)后，英國BSP公司應(yīng)北約空軍要求，與英國國防部經(jīng)過多年合作設(shè)計開發(fā)出一種戰(zhàn)備時能進(jìn)行高速移動和高……[詳情]

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• 高速液壓夯實機(jī)在臺背回填中的應(yīng)用

  1、 VIP系列高速液壓夯實機(jī)的由來與發(fā)展 以沖擊壓實為代表的高效路基壓實技術(shù)在1995年進(jìn)入中國后得到了廣泛的應(yīng)用，在提……[詳情]

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• 高速液壓夯實機(jī)在舊路加寬中的應(yīng)用

  連霍高速公路于1995年正式通車，是途徑河南省的首條高速公路，作為貫穿河南省東西向的一條動脈，連霍高速承載著大量過……[詳情]

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• 高速液壓夯實機(jī)解決橋頭跳車技術(shù)應(yīng)用

  按照國內(nèi)目前的施工工藝，橋臺臺背、涵背等填筑時均存在施工場地狹小、大型機(jī)械運行不便、小型壓實設(shè)備難以達(dá)到施工要……[詳情]

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• 高速液壓夯實機(jī)施工技術(shù)指南

  一、高速液壓夯實機(jī) 高速液壓夯實機(jī)（Rapid hydraulic compactor)是液壓缸將錘體提升至一定高度后釋放，錘體高速落下后通過緩沖……[詳情]

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• 振動壓實路基的缺陷采用液壓夯實補強壓實

  振動壓實路基的缺陷 采用液壓夯實 補強壓實 1、振動壓實機(jī)械的振動形式對壓實效能的影響 激振器是安裝在壓實機(jī)械上用以……[詳情]

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• 舊水泥混凝土路面沖擊破碎

  技術(shù)概述 自1995年沖擊壓路機(jī)引入我國以來，我國的沖擊壓路機(jī)數(shù)量已達(dá)上萬臺。由曲線為邊而構(gòu)成的正多邊形沖擊輪在位能……[詳情]

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• 濕陷性黃土的沖擊式壓實法

  技術(shù)概述 自1995年沖擊壓路機(jī)引入我國以來，我國的沖擊壓路機(jī)數(shù)量已達(dá)上萬臺。由曲線為邊而構(gòu)成的正多邊形沖擊輪在位能……[詳情]

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• 軟土路基處理的沖擊式碾壓

  技術(shù)概述 自1995年沖擊壓路機(jī)引入我國以來，我國的沖擊壓路機(jī)數(shù)量已達(dá)上萬臺。由曲線為邊而構(gòu)成的正多邊形沖擊輪在位能……[詳情]

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• 高填方土石方?jīng)_擊碾壓施工

  技術(shù)概述 自1995年沖擊壓路機(jī)引入我國以來，我國的沖擊壓路機(jī)數(shù)量已達(dá)上萬臺。由曲線為邊而構(gòu)成的正多邊形沖擊輪在位能……[詳情]

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• 建筑垃圾填鋪后的沖擊碾壓

  技術(shù)概述 自1995年沖擊壓路機(jī)引入我國以來，我國的沖擊壓路機(jī)數(shù)量已達(dá)上萬臺。由曲線為邊而構(gòu)成的正多邊形沖擊輪在位能……[詳情]

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• 高含水量土石方的沖擊壓實

  技術(shù)概述 自1995年沖擊壓路機(jī)引入我國以來，我國的沖擊壓路機(jī)數(shù)量已達(dá)上萬臺。由曲線為邊而構(gòu)成的正多邊形沖擊輪在位能……[詳情]

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• 煤矸石膨脹土的沖擊式壓實

  當(dāng)煤矸石路基填筑到最頂分層時，采用SD30沖擊式壓路機(jī)進(jìn)行沖擊碾壓，每沖擊6遍計算得到?jīng)_擊碾壓路基各測得變彎沉，聯(lián)……[詳情]

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• 散狀物堆放地的沖擊壓實法

  散狀物堆放地的壓實工藝：應(yīng)在堆放地的表面填40-50cm的天然砂礫層，并大致整平，為沖擊壓實提供有效的工作平面。用自卸……[詳情]

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• 路基補強沖擊碾壓施工工藝

  沖擊式壓路機(jī)的壓實輪在滾動過程中，距輪軸中心最遠(yuǎn)點著地時，是在壓實輪組件的整體重心舉升產(chǎn)生重力勢能，牽引機(jī)械使……[詳情]